預計四季度有數十個鐵路項目開工

據第一財經報道，9月8日，生態環境部批復西安至重慶高速鐵路安康至重慶段環境影響報告書。在環評等要件批復之后，西渝高鐵初步設計審批所需前置要件接近完成，這為該項目實現年內開工建設奠定基礎。

重慶另一條高鐵項目——重慶至萬州高速鐵路也開工在即。重慶鐵路投資集團官網消息稱，該項目計劃今年9月底施工和監理單位全面進場施工，力爭今年完成35億元投資任務。該項目在今年3月批復初步設計，并于今年8月通過國鐵集團組織的施工圖審查。

一般來說，下半年尤其是四季度是全年鐵路建設投資的重頭。在今年穩住經濟大盤的壓力下，鐵路投資成為重要的政策工具。與西渝、渝萬鐵路一起，預計今年四季度全國有數十個鐵路項目將開工建設。

9月5日，在北京市公共資源交易平臺發布的《新建成都至達州至萬州鐵路營山西至萬州北段站前工程施工總價承包招標公告》顯示，成達萬高鐵全線計劃10月1日開工，2027年9月底竣工。

9月6日，在南京市公共資源交易中心發布的《新建上海至南京至合肥高速鐵路(安徽段)站前工程、四電集成及相關工程施工總價承包招標公告》顯示，北沿江(滬渝蓉)高鐵安徽段將于10月正式開工建設，計劃工期5年。

這是沿江高鐵東西兩端重要的線路，被列入“十四五”規劃綱要重點建設項目。另外，京港高速鐵路雄安至商丘段(雄商高鐵)，雄安至忻州高鐵山西段、河北段，沿江高鐵上海至南京至合肥段江蘇、上海段等都將在10月開工。

8月底，國鐵集團在披露2022年上半年財務決算時稱，今年上半年，國家鐵路集團充分發揮鐵路建設投資對穩住經濟大盤的拉動作用，全力打好川藏鐵路全線開工建設陣地戰攻堅戰，扎實推進國家“十四五”規劃綱要確定的102項重點工程中的涉鐵項目。

這些鐵路項目前期工作進展順利，一些重大項目按照基本建設的審批程序加快進度。不僅如此，5月31日，《國務院關于印發扎實穩住經濟一攬子政策措施的通知》發布，其中第14條就是加快推動交通基礎設施投資，明確提出支持國鐵集團發行3000億元鐵路建設債券。

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